国际空间站又漏气,美钻洞大师在俄飞船钻洞后,曙光号又出现裂痕

中国进入空间站时代,国际空间站祸不单行

神舟十二号飞船发射成功后,我国航空航天事业正式进入空间站时代,三名航天员已经在太空中生活了76天,还有10多天就要回家了(www.skmj.net)。

据悉这次返回舱的着陆地点发生了改变,并不是神舟一号至神舟十一号的着陆地四子王旗着陆场,而是定在了东风着陆场。

同在400多千米的高空之上不止中国一座空间站,还有一座由六国航天机构联合推进建造的国家空间站,而最近几年,国际空间站却故障频出,祸不单行。

一再延迟“退休”的国际空间站

国际空间站于23年前正式启用,当时规划在2015年退役,后来延期至2020年,准备将其坠入太平洋完成退役,但2014年由NASA支持,又将退役年限延后至2024年。

不出意外的话,在两年之后,广袤的太空中将只剩下一座中国空间站。

国际空间站几次漏气事故

国际空间站在早前就因为各种因素出现裂痕导致漏气的状况:

3年前“星辰”号服务舱的一处内壁出现了几条裂痕,每天可损失200多克空气,但所幸发现及时,顺利封堵,但仍未能缓解漏气的情况。

2020年8月,国际空间站又一次失密,国际空间站美国舱段再一次漏气,美国宇航员无奈只能搬到俄罗斯舱段住了三天,随后也对漏气位置进行了封堵。

祸不单行,8月30日,俄罗斯能源火箭太空公司的科学家弗拉基米尔对外宣布,国际空间站俄罗斯曙光号功能货舱又发现了多条裂痕,并且很有可能会发现更多的裂痕。

但相关俄罗斯航天局的专家认为,目前这些裂痕并不能对宇航员构成生命安全威胁,及时封堵就可以了。

诡异的联盟号漏气事故系认为钻眼

其实国际空间站在2018年还有一次诡异的漏气事故,至今都令人觉得匪夷所思。来自美国的一位女性宇航员可能为了早日回到地球竟然潜入俄罗斯联盟号上钻了个洞,“空间站钻眼大师”称号非她莫属。

2018年的8月末,俄罗斯航天局的地面监控工作人员首先发现国际空间站漏气,经过检查后发现漏气的速度不快,基本不会造成什么危险,所以并没有唤醒正在熟睡的几名宇航员。

但后来漏气现象越来越严重,警报声也响彻整个空间站,气压开始突然降低,好在当时空间站的俄罗斯宇航员普罗科皮耶夫经验丰富,了解联盟号的内外结构,在地面工作人员的配合下,很快地就找到失密位置,并用环氧树脂材料缝补才避免出现重大事故。

美国航天局首先发难

后续关于此次失密的原因也开始展开调查,从洞口上看并不是微陨石或者太空垃圾碎片撞击而产生的裂缝,很明显是有人由内至外钻出来的洞。

并且这个人还反复钻了8个孔洞,但只有一个洞被顺利钻透,很明显这个人不熟悉飞船结构。

令人诧异的是,美国航空航天局首先发难,质问俄罗斯航天部门,怀疑俄罗斯飞船的制造水平,这是对国际空间站宇航员生命的不负责任,NASA认为俄罗斯在装配建造飞船时出现了非常严重的质量问题,但马上就遭到俄罗斯航天局的否定。

钻洞大师闪亮登场

因为俄罗斯飞船在出厂之前都要经过严格的检查,还要进行密闭性测试。而俄罗斯航天局也给出了自己的意见,联盟号上出现了8个被钻过的痕迹,这说明钻洞的人并不熟悉飞船结构。

并且从钻孔周围的漆层也可以看出是飞船建造好后才开始钻孔的。俄罗斯舱室的宇航员不可能自己钻洞,所以美国宇航员都钻洞的嫌疑最大。

俄罗斯航空航天部门最怀疑的就是美国宇航员赛瑞娜。

怀疑赛瑞娜钻洞的证据

赛瑞娜是首次进入国际空间站执行太空作业任务,这导致她对俄罗斯联盟号的内部结构并不熟悉,所以才导致钻了7个洞后才成功钻透飞船。

在进入国际空间站后,赛瑞娜的情绪非常反常,巧合的是,美国航天局和俄罗斯航天局在当天都没有监控录像,所以无法提供视频证据。

美国以俄罗斯不信任美国宇航员为由,拒绝俄罗斯调查人员进入美国舱段现场调查,也阻止对赛瑞娜进行测谎。

在离家400多千米的太空中,宇航员要经历失重,辐射等困难,这些外在因素或多或少地影响了宇航员,只有拥有强大的抗压能力才可以成为合格的宇航员。

如果美国承认本国最优秀的宇航员竟然在国际空间站内钻了个洞,那么美国很可能在以后的太空任务中丧失主导权,也会对其他宇航员产生一些不利的影响。

最后

这次漏气失密事故注定因为美国的阻拦调查,而成为悬案。

国际空间站曙光号又由于不明原因漏气,我现在真的挺怀疑国际空间站是否能坚持到2024年,但是在国际空间站上的宇航员还是小心点吧,千万别再遇到飞船钻洞大师了。

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